在发马达的正确操作标准中，我们常常要求大家要注意发电机组的转速问题，这是个不可忽略的重要方面。发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。转速的高低对发电机组的影响很大。那么，转速过低对发电机会带来多大的伤害呢?

　　发电机运行转速过低也有危害

　　1、转速过低会最大化减少潍坊发马达的输出功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)，降低其动力性;

　　2、降低了发电机组的储备功率，使本来应处于正常工作的发电机组处于满负荷或超负荷工作状态;

　　3、转速过低会导致各部件工作转速下降，将恶化部件的工作性能，降低机油泵的输出压力等;

　　4、转速过低使联动机构工作机械的转速也降低，就会降低工作的机械性能，如降低水泵的出水量，最大化减少水泵的扬程等。

　　转速过低不仅会影响发马达组的正常使用，还可能会给设备的零部件带来损伤，因此大家要消除转速低不会出故障的错误想法，确保发电机合适的转速保证正常运作。

　　柴油发电机长期怠速运转

　　柴油发电机长期怠速运转。柴油机的燃烧室在活塞的顶部，为保证活塞正常工作，在柴油机的润滑油道上，对应各缸位置都装有喷嘴，不断地把润滑油喷向活塞顶内壁，强行冷却活塞。

　　柴油机怠速时润滑油压力低，活塞顶部喷油冷却效果差，造成磨损急剧增加，容易拉缸。同时，柴油机怠速运转，柴油雾化不良，燃烧不完全，积炭严重，有时甚至导致气门和活塞环卡死。

　　此外，柴油机长期怠速运转，柴油机热荷低，冷却水温低，缸套磨损大，易造成穴蚀。为此，有些柴油机使用说明书明确规定，柴油机怠速运转时间不得超过15-20min。

　　柴油机在无水或少水且柴油机温度过高时突然向机内加冷却水。潍坊柴油发电机在缺水过热情况突然向机内加冷却水，会使缸盖、缸套、缸体等因冷热剧烈变化而产生裂纹。

　　因此，柴油机温度过高时应先卸除负荷，稍微提高转速，待水温下降后将柴油机熄火，再将散热器盖拧松，排出水蒸气。必要时可向散热器或贮水箱缓慢地注入冷却水，防止一次急速地注入冷却水，以免炸裂缸盖和缸体等。

　　柴油机在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转。柴油机冷却水量不足，影响冷却效果，柴油机得不到应有的冷却，导致柴油机过热。

　　冷却水、机油温度过高，则引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热件热负荷大，其机械性能，如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，破坏了零件间的配合间隙，加速机件磨损。

　　严重时还会产生裂伤，或因受热膨胀而发生机件卡住的故障，如活塞、活塞环和缸套咬死及气门卡死等。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损，且机油粘度下降，使摩擦表面油膜不容易形成和保持，有时氧化结胶，甚至失去润滑作用，从而恶化缸套和活塞及主要摩擦副的润滑条件，产生异常磨损、拉缸、烧瓦、抱轴等故障。